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 Giornata di volo ad Alzate
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AlbertOne
Pterodattilo

Guatemala
2925 Posts

Posted - 27/03/2007 :  15:28:54  Show Profile  Visit AlbertOne's Homepage
Ciao Scheggia!!!!....
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condor
Aquilotto

Italy
320 Posts

Posted - 27/03/2007 :  23:09:05  Show Profile
Ciao Scheggia . Ma quando avr l'onore di volare con te sul biposto mostro??? non vedo l'ora!
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AlbertOne
Pterodattilo

Guatemala
2925 Posts

Posted - 28/03/2007 :  09:28:18  Show Profile  Visit AlbertOne's Homepage
mmmmm.... ma non avete notato che non ne parlano piu'??? e che non circolano nuove foto??? Secondo me l'unico prototipo si rotto...
e Scheggia aspetta!!!!
Adri ma un bel ASH30mi nuovo???? no???

Albert
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instabile
Pterodattilo

Italy
1374 Posts

Posted - 28/03/2007 :  11:58:50  Show Profile
Della serie.....: due righine ma giusto due di CULO!!!!

Instabile, AVL Alzate
-Che la GLOCK sia sempre con me e con il mio spirito.Amen-
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Kappe
Pterodattilo

Italy
2095 Posts

Posted - 28/03/2007 :  19:28:13  Show Profile  Visit Kappe's Homepage  Click to see Kappe's MSN Messenger address
...mi dicono che oggi (mercole 28/03) alle 1630/17....traino in azione ad Alzate!!!
Speriamo che i nostri amici tedeschi....siano riusciti a farsi un micro volo.....dopo tutta l'acqua che si sono presi in questi giorni!!!

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Kappe
Pterodattilo

Italy
2095 Posts

Posted - 29/03/2007 :  19:14:21  Show Profile  Visit Kappe's Homepage  Click to see Kappe's MSN Messenger address
GOSSIP!!!
Uccellone volante con i baffi, che cattura i Puffi, in collegamento via Skype dalla ClubHouse, mi ha appena detto che oggi....fuoricampo del nostro amico Lucas a ...TREMEZZO!!


Campo...pare quasi improponibile...nessuna conseguenza a pilota e mezzo!
A breve foto e resoconto!!!!!



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Tellurico
Pterodattilo

Italy
6040 Posts

Posted - 30/03/2007 :  01:21:15  Show Profile  Visit Tellurico's Homepage
Azz!

Giuliano
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AlbertOne
Pterodattilo

Guatemala
2925 Posts

Posted - 30/03/2007 :  11:51:21  Show Profile  Visit AlbertOne's Homepage
a Tremezzo non esistono fuoricampo!
Prima che vengano inserite le coordinate in qualche database!
per vostra conoscenza un altro aliante atterrato in quel luogo.
UN ls7 tedesco 10 anni fa.
Il pezzetto piu' grosso era lungo un metro.... il pilota uscito indenne ..Miracolato!
in caso Il lago meglio e non si sfascia l'aliante!
Lucas stato bravo e fortunato, ma non imitatelo!
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michele
Pterodattilo

Italy
4917 Posts

Posted - 30/03/2007 :  14:04:34  Show Profile
Beh se i criteri di scelta del fuoricampo non sono cambiati non dovrebbe essere proprio considerato.

Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it

Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray]
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instabile
Pterodattilo

Italy
1374 Posts

Posted - 30/03/2007 :  15:09:02  Show Profile
Ocio, se mi si scalda "mamma chioccia Albert0ne" sono proprio azzi amari, se dice di resettare credetegli, ho sempre ascoltato i suoi consigli preziosissimi per volare in sicurezza!

Instabile, AVL Alzate
-Che la GLOCK sia sempre con me e con il mio spirito.Amen-
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lucas
Pulcino

16 Posts

Posted - 30/03/2007 :  15:22:36  Show Profile
Ciao,

direi che questo NON e' un campo da aggiungere alla lista dei fuoricampo sicuri, facili e segnalabili.

Pero, se per qualche errore ( ... ) uno si trovasse basso a Tremezzo, mi pare che questo campo sia l'unica alternativa al lago (tra l'altro ho visto che li vicino c'e' un punto dove il fondo degrada dolcemente, per cui l'aliante non s'inabisserebbe a -300m ...).
Per cui non mi pare sia consigliabile
Pero in caso estremo, e se uno non vuole/puo finire in acqua, ...

(Il tedesco che ci era atterrato aveva preso il campo arrivando da monte, verso il lago, il contrario di quanto successo ieri)

Ciao

- Lucas -

Edited by - lucas on 30/03/2007 15:24:42
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AlbertOne
Pterodattilo

Guatemala
2925 Posts

Posted - 30/03/2007 :  15:53:24  Show Profile  Visit AlbertOne's Homepage
il tedesco forse atterrato contro vento!
Lucas per tua conoscenza : se hai i ballast chiusi l'alinate galleggia ! non affonda!per un bel po' 10 ore?? di +??
in caso di ammaraggio:
1-Carrello estratto e bloccato, sempre!!! (se chiuso la pancia della fusoliera crea un attrito idrodinamico molto violento che puo' provocare il ribaltamento dell'aliante)
2-Cinghie e sopprattutto gli spallacci ben serrati.
3-Sganciare preventivamente il paracadute.(in acqua non serve)
4-Ballast chiusi
5-Chiamata radio avvisando chi in ascolto di imminente ammaraggio con posizione e luogo.
6-Spegnere tutti gli apparati elettrici
7-Via gli occhiali da sole dal viso (possono tagliarti nella forte decelerazione)
8- atterrare paralleli alla costa,possibilmente contro vento, ad una distanza tale da permettere al muso dell'aliante di immergersi (per circa tre-quattro metri) e risalire a galla senza aver urtato il fondo)
9-una volta in acqua e fermi, aprire la capotte e nuotare verso riva e chiedere aiuto.
Se si ha una corda (consiglio sempre un 4-5 metri dietro il sedile )legare la coda o il gancio sul muso e trainarlo lentamente verso riva.

Meglio volare alti ed avere una eroporto a disposizione sempre... ma se proprio dovete fare il Bagno ammarate all'idroscalo di Como, hanno frequenza radio vi vengono a prendere anche lontano dalla costa e sanno come comportarsi senza fare danni!.

ALbert----
intanto fuori piove = iniziata la primavera!!!
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AlbertOne
Pterodattilo

Guatemala
2925 Posts

Posted - 30/03/2007 :  15:56:50  Show Profile  Visit AlbertOne's Homepage
Tho!! ho fatto i 1000 !!!!!!
post non km .... quelli chissa'!;-)
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Tellurico
Pterodattilo

Italy
6040 Posts

Posted - 30/03/2007 :  16:20:06  Show Profile  Visit Tellurico's Homepage
Mmmmmh... mi sono sentito le mutande in guazzetto leggendo la procedura di "ammaraggio"...

Giuliano
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lucas
Pulcino

16 Posts

Posted - 30/03/2007 :  16:23:43  Show Profile
Ciao Alberto,

si, galleggia bene se i ballast sono di tipo "integrale", cioe l'acqua va in una parte di ala appositamente resa stagna (come i serbatoi di carburante di molti aeroplani - wet wing) perche quando vuoti d'acqua, sono pieni ... d'aria. E, se chiusi, sono dei bei galleggianti.
Nel caso di ballast a sacco, quando vuoti non hanno quasi volume interno e non aiutano molto al galleggiamento.

Spero di non finire in acqua, ma sempre meglio che contro un albero ...

Ciao

- Lucas -

Edited by - lucas on 30/03/2007 16:24:19
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