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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
 Posted - 14/10/2006 : 22:17:41
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come promesso ho scatta qualche foto al motoaliante di pietro filippini.
il motoaliante essendo un 'prototipo' è suscettibile di miglioramenti.
quelli che probabilmente verrano presto fatti sono:
carrello retrattile, cappottina più filante, elica a passo variabile che dovrebbe consentire di sfuttare tutti i 140 cavalli del motore , che cora con l'elica montata sfrutta solo circa 110 cavalli.
confermo tutto quello già detto.. fusioliera in lega leggera saldata, ala in legno , rivestimento in tela, velocità di crociera 220km, trainatore di alianti, cavo retrattile, pilotaggio per paraplegici, acrobatico +7-5 , efficienza probabile con le migliorie 22, apparato per fumogeni.
ho detto a pietro che avrei parlato e mostrato le foto del suo motoaliante e quindi se avete domande...dite pure
ciao e grazie a che avrà avuto la pazienza di ...sopportarmi.
ed ora le foto!
pietro filippini ed il motoaliante |
Edited by - errekeke on 30/05/2007 22:57:33 |
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 14/10/2006 : 22:21:06
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 14/10/2006 : 22:26:54
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in traino
in finale |
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 14/10/2006 : 22:30:12
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sarà stata l'emozione... o i sette litri di vino rosso bevuti a cena ...ma è pieno di errori di battitura.. alcuni fantastici.. come il 'caco retrattile' : un nuovo tipo di frutto dalle proprietà straordinarie... 
ciao |
Edited by - errekeke on 15/10/2006 18:52:22 |
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michele
Pterodattilo
Italy
4917 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 10:58:57
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Belle le foto, almeno adesso lo vediamo.
La mia critica e' una sola, e riguarda l'estetica sulla quale bisognera' lavorare un po'.
E anche vero che alla fine conta come vola ma se fosse bello quanto sofisticato non sarebbe male.
Complimenti!
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Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it
Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray] |
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Thunderjet
Pterodattilo
Italy
1518 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 11:23:26
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ricorda michè che di solito i bei aeroplani volano bene..:-)
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Happy Landings...
Meglio essere a terra e sognare di essere in volo che essere in volo e sognare di essere a terra
Cun calma e cun pazienza, ghan fà el bus del cuu a vun che l'era senza.
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Tellurico
Pterodattilo
Italy
6040 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 13:54:48
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Grazie per il servizio fotografico Errekeke! Molto interessante!
Anch'io concordo sul fatto che l'estetica è un po' ruvida, ma quello che contano sono sicuramente le doti di volo.
Per gli errori nei post, se clicchi sull'icona con la matitina puoi correggere tutto quando vuoi. |
Giuliano |
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 18:51:12
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ciao
certo paragonato a quello che oggi si vede in giro ha un'estetica ..fuori dal comune.
sono convinto che con le sole modifiche della cappottina e del carrello retrattile diventa decisamente più bello.
il tipo di costruzione ha sicuramente vincolato alcune forme .
le caratteristiche sono comunque interessanti e ne fanno un mezzo unico a suo modo.
un'altra idea di cui mi ha parlato pietro è quella di simulare vari alianti.
mi spiego...
modificando la potenza erogata e il passo dell'elica con un meccanismo meccanico, o di tipo elettonico si potrebbe simulare l'efficienza e la polare di vari tipi di aliante .
ad esempio in certe condizioni si potrebbe verificare che tipo di volo sarebbe possibile se si fosse a bordo di un Discus piuttosto che con un LS6 o un twin acro.
interessante no? |
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Tellurico
Pterodattilo
Italy
6040 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 22:20:05
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| Mooooolto interessante!!! |
Giuliano |
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michele
Pterodattilo
Italy
4917 Posts |
Posted - 15/10/2006 : 22:46:12
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Beh si non c'e' che dire, il mezzo sembra essere portentoso.
Speriamo che si decida di pensare un po' al design quando verra' prodotto in serie (ce lo auguriamo) |
Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it
Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray] |
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scheggiafly
Aquila imperiale
Italy
463 Posts |
Posted - 16/10/2006 : 13:51:34
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scusa, ma mica l'ho capita sai.
modificando la potenza etc si potrebbe simulare l'efficienza di un aliante X, Y ?????? |
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michele
Pterodattilo
Italy
4917 Posts |
Posted - 16/10/2006 : 14:16:02
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credo intenda dire che con un po' di motore dentro aumenti a piacere l'efficienza al suolo ma non vedo quanto possa essere utile.
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Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it
Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray] |
Edited by - michele on 16/10/2006 14:16:39 |
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 16/10/2006 : 22:44:23
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se la cosa vi interessa cercherò di approfondire l'argomento , comunque per quello che ho capito io modificando i parametri del motore si può simulare l'efficienza dell'aliante , naturalmente a parità di condizioni , l'utilità è quella di fare sondaggi in zone che si pensa possano essere interessanti e verificare le potenzialità a seconda dell'aliante a disposizione, e questo non sulla carta ma in volo.
ad esempio sondare in sicurezza una zona che altrimenti si eviterebbe , per verificare se con certe condizioni si crea l'onda e di che entità.. se la cosa è interessante si può allora pensare di painificare un volo .( al limite con un traino più lungo) per cercare di sfruttarla.
quello che avete letto è molto ' farina del mio sacco' ma credo che il concetto sia questo.
ciao |
Edited by - errekeke on 16/10/2006 22:48:44 |
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scheggiafly
Aquila imperiale
Italy
463 Posts |
Posted - 17/10/2006 : 18:59:49
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| ma non esistono già gli alianti con motore self launch |
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errekeke
Pulcino
Italy
42 Posts |
Posted - 17/10/2006 : 21:14:39
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certo che esistono alianti self lunch ed anche molto belli e performanti.
non vorrei apparire come il 'difensore del 942'.. quello che forse con il mio entusiasmo un pò infantile ho cercato di comunicare è la particolarità del mezzo: il fatto che sia stato pensato costruito certificato e sperimentato e collaudato in italia ,con l'abilità e l'impegno di appasionati .
credo che il vero propulsore del volo in questo campo sia la passione e le idee , poi certo la realizzazione può dipendere da molti fattori : primo tra tutti la diponibilità economica di realizzare un progetto .
mi ricordo che da allievo ( tanto tempo fa purtroppo...) l'istruttore mi disse una frase che mi è rimasta impressa: ' il motore dell'aliante è il cervello del pilota'.
io purtroppo so di essere un pessimo motore..così anche se mi mettete a bordo di un aliante di efficienza 60 sono sicuro di centrare tutte le discendenze di questo mondo e sarò a terra molto prima di un k13 pilotato da chi sa cosa fare.
in questo senso il progetto di filippini mi sembra mosso da un buon motore, le idee sono ottime e questo mi sembra la cosa più importante.
ciao! |
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scheggiafly
Aquila imperiale
Italy
463 Posts |
Posted - 18/10/2006 : 09:04:41
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| rispondo come il DOV: |
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