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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
 Posted - 05/05/2011 : 20:13:08
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Salve a tutti sono un nuovo utente del forum, non so se sia consuetudine la presentazione ma io la faccio ugulamente.
Mi chiamo Tam Raffaele vi scrivo dalla Valchiavenna precisamente da Villa di Chaivenna piccolo paesino al confine con la svizzera, ho 25 anni, modellista sfegatato da anni,operaio con gran passione per il volo a vela e iscritto con gioia al corso intesnivo dell'aereoporto di Samaden (svizzera) che comincerò il 28 Maggio.
Oltre frequentare Samaden faccio "il sacco" alla aviosuperficie di Caiolo(so). Cordiali saluti a tutti voi Raffaele |
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Kappe
Pterodattilo
Italy
2095 Posts |
Posted - 05/05/2011 : 21:13:56
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Ciao Raffaele!!!!!!!
BENVENUTO!!!
COMPLIMENTI....STAI INIZIANDO ...UN FANTASTICO SPORT!!!
Tienici aggiornati degli sviluppi!!!!
...e quando vuoi venire a trovarci ad Alzate Brianza....sei il benvenuto!!!!
www.avl.it
A presto!!!!
Marco |
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michele
Pterodattilo
Italy
4905 Posts |
Posted - 06/05/2011 : 11:31:41
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In bocca al lupo per il corso e bevenuto Raffaele.
Speriamo di vederci ad Alzate
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Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it
Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray] |
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Alessandro
New Entry
Italy
1 Posts |
Posted - 27/05/2011 : 21:35:46
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Salve a tutti, mi chiamo alessandro, e mi sono unito a voi su questo forum perché avrei intenzione di tradurre in pratica un desiderio ed un pensiero che mi frulla in testa ormai da anni... vorrei prendere il GPL (non il Gas per la macchina ) ma il brevetto per l'aliante. ho fatto un paio di voli da passeggero e me ne sono innamorato.
Approfitterei però della vostra esperienza per porvi una domanda fondamentale: a parte quello che viene dichiarato dai vari aeroclub, e ben sapendo che i costi relativi al conseguimento di un brevetto variano sulla base di 1000 parametri tra cui, il tipo di velivolo utlilizzato, il tipo di trainatore, le ore di volo necessarie per il pieno apprendimento di tutte le nozioni (fatte salve le 13 minime), vorrei sapere sè possibile stimare una cifra indicativa dei costi per arrivare al tanto agognato brevetto partendo da 0, considerando TUTTO (costi corso, quote associative, visite mediche, eventuali attrezzature etc etc) ripeto TUTTO compreso. Ed anche poi, quanto mi costerebbe mantenerlo? (sempre indicativamente....)
Grazie anticipatamente a tutti.
P.s: giusto per notizia, io sono a Firenze, quindi mi rivolgerei o all'aeroclub del Mugello o a quello di Lucca. |
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Berto
Pterodattilo
Italy
1244 Posts |
Posted - 27/05/2011 : 23:19:57
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Annosa questione, i costi, chi non si è scontrato con questa problematica all'inizio?
Io ti posso solo consigliare di chiedere nell'aeroclub a te più vicino: difficilmente paga la scelta di andare in un posto più lontano per risparmiare qualcosa, lo rimpiangeresti dopo, quando vorrai cominciare a volare sul serio ed un lungo tempo di trasferimento renderebbe tutto più impegnativo.
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Marco Bertoluzza
AVM Voghera
... intanto mettilo a terra, poi parliamo dopo ... |
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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
Posted - 22/06/2011 : 20:49:17
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Rieccomi ebbene neanche un mese è passato (29maggio)ed avnti ieri 20 gigno ho fatto il mio primo volo da solista .
Dopo 62 missioni esatte e 13 ore di volo il "capo" arturo mi ha dato la mano e ha detto ora è il tuo momento vai.... e cosi è stato senza nessuna esitazione mi sono fiondato col verricello ho fatto giro campo ed infine l'atteraggio tutto perfetto sul magnifico duodiscus
GRAZIE ARTURO
http://www.facebook.com/pages/Segelflugzentrum-Samedan/197489683628469
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pierfax
Pterodattilo
Italy
791 Posts |
Posted - 22/06/2011 : 22:31:53
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complimenti ...il primo volo da solitsta con il duo discus ......
dev'essere un posto proprio particolare... ma pensa tu ....è proprio il paese dei sogni .... |
Pier Fassina |
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michele
Pterodattilo
Italy
4905 Posts |
Posted - 23/06/2011 : 09:08:41
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Ho pensato la stessa cosa, la scuola con il Duo non e' male!
Complimenti Raffaele! |
Michele Borghi
AVL - http://www.avl.it
Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te. [Legge di Murray] |
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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
Posted - 23/06/2011 : 11:47:20
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| grazie,il resto delle missioni mancanti le farò su un magnifico LS4. Il sistema è un pò diverso che in italia |
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cernauta
Pterodattilo
723 Posts |
Posted - 23/06/2011 : 11:57:15
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quote:
Originally posted by Tam
grazie,il resto delle missioni mancanti le farò su un magnifico LS4. Il sistema è un pò diverso che in italia
Complimenti Raffaele, hai fatto bene ad approfittare dell'offerta di Samedan, e a raccontarci la tua esperienza!
aldo cernezzi |
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arturo
Pulcino
Argentina
23 Posts |
Posted - 23/06/2011 : 15:31:46
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Carissimi,
grazie Raffaele per tanti complimenti ;) ma il merito dipende sopratutto dalla tenacità dell'allievo.
@Pier: l'istruzione col Duo é più per mancanza di alternative (cercasi sponsor per un ASK21, Perkoz o SF38b) comunque pur non essendo ideale, é un biposto affidabile e nobile in quanto ai suoi limiti di sicurezza e affidabilità . |
arturo
www.gliding-samedan.ch
the alpine soaring community |
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pierfax
Pterodattilo
Italy
791 Posts |
Posted - 23/06/2011 : 16:43:12
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quote:
Originally posted by arturo
Carissimi,
grazie Raffaele per tanti complimenti ;) ma il merito dipende sopratutto dalla tenacità dell'allievo.
@Pier: l'istruzione col Duo é più per mancanza di alternative (cercasi sponsor per un ASK21, Perkoz o SF38b) comunque pur non essendo ideale, é un biposto affidabile e nobile in quanto ai suoi limiti di sicurezza e affidabilità .
ma magari il mio club fosse stato così mancante di mezzi nel farmi fare la scuola con il duo .....
il problema è che ci si abitua subito al massimo e poi è dura volare con gli altri mezzi ....
bravi, mi sa che verrò su a trovarvi ...ma sinceramente ho paura di farmi del male psicologico .... |
Pier Fassina |
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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
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icenix
Pterodattilo
Switzerland
915 Posts |
Posted - 07/07/2011 : 18:41:30
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Bel filmato. Complimenti.
Pero'....... RADDRIZZA la telecamera.
Altrimenti:
1) Il decollo al verricello visto cosi' è assai preoccupante,
2) le virate a sinistra sembrano orrendamente piatte
3) la virata finale a coltello con quello che sembra un avvisatore di stallo che lascia intendere un'imminente catastrofe.
;-)
Ciao
Roberto |
Roberto Nivini -- HB-1942 V1
ACAO Calcinate |
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Tam
Pulcino
Italy
74 Posts |
Posted - 07/07/2011 : 19:39:14
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| La telecamera e stat fissata all'improvviso con del nastro biadesivo nel unico spazio libero sopra la strumentazione vicino alla bussola. le virate sono a 30gradi e l'ultima a 45gradi ed andavo a 120km/h l'avviso acustico è il flarm che avverte la presenza di una linea di alta tensione parallela alla pista. |
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Presentazione